导读 7月20日，随着最后一节塔柱混凝土的浇筑，国道338线中孟公路中卫黑山峡黄河大桥主塔全部封顶完成，为2025年项目全线建成通车奠定坚实基础。...
7月20日，随着最后一节塔柱混凝土的浇筑，国道338线中孟公路中卫黑山峡黄河大桥主塔全部封顶完成，为2025年项目全线建成通车奠定坚实基础。
中卫黑山峡黄河大桥位于宁夏中卫市沙坡头区，是国道338线中卫至孟家湾段公路项目的重要控制性工程，大桥全长1539米，主跨240米，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥。大桥共有两座主塔，呈钻石造型，最高145米，是目前黄河宁夏段桥塔最高、倾角最大、施工技术最复杂的公路大桥。
由于大桥主塔造型复杂，线型控制难度大，同时当地昼夜温差较大，大体积混凝土的温度控制要求极高。大桥建设团队针对这些难题，自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统，显著提升了项目建设的数字化管理水平，实现了塔柱复杂结构施工的精细化控制，切实保证了工程质量和建设效率。
同时，大桥主塔位于黄河河道内，下游紧邻沙坡头景区，环保施工要求高。项目建设团队通过在施工区域设置双层钢板桩围堰，并在围堰内填土筑岛，形成“C”字形封闭施工空间，使桩基从水上作业转为陆上作业，大幅度减轻了对黄河生态环境的影响，同时还加快了施工速度。
据了解，中卫黑山峡黄河大桥主塔完成封顶后，将转入斜拉索及主梁施工阶段，预计将于今年年底实现大桥合龙。项目建成后，将有效缓解既有国道338线通行压力，完善西北区域公路网络，促进黄河流域生态保护和高质量发展，成为连接兰州西宁城市群和宁夏沿黄城市带的重要通道。届时，游客也可以在驾车穿越黄河的同时，欣赏到大桥两侧沙漠戈壁与长河落日的壮美风光。
（总台记者 许波 张涛）
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