震撼!超级工程深中通道正式通车 湾区时代新跨越

导读 震撼!超级工程深中通道正式通车昔日的伶仃洋上,人们无奈“叹零丁”,而今却骄傲地“跨伶仃”。6月30日,全球瞩目的深中通道正式拉开通车...

震撼!超级工程深中通道正式通车

昔日的伶仃洋上,人们无奈“叹零丁”,而今却骄傲地“跨伶仃”。6月30日,全球瞩目的深中通道正式拉开通车试运营的序幕,这是一项集桥梁、岛屿、隧道及水下立交于一体的超级工程,全长约24公里,大大缩减了深圳与中山之间的通行时间,从原本的两小时缩短至仅需半小时。

在这片波澜壮阔的珠江口,成千上万的建设者们与风雨同行,与巨浪共舞,经过七年的不懈努力,克服了诸如台风频发、高盐高湿环境和复杂的海底地形等重重困难,终于铸就了这一时代奇迹。

深中通道不仅展现了惊人的工程规模,其各项数据亦是世界之最:深中大桥以其1666米的主跨径,成为全球最大的全离岸海中钢箱梁悬索桥;而高达270米的主塔,则使它成为世界上海拔最高的通航净空海中大桥,确保了大型船只的顺利通行。此外,长达6.8公里的双向八车道海底沉管隧道,以及世界首座水下高速公路枢纽互通——机场互通立交,更是刷新了人类建设史上的记录。

深中通道不仅是连接两地的物理纽带,更是中国基础设施建设能力的璀璨明证。项目实施过程中,创新不断,已取得逾200项发明专利,多次荣获国内外行业大奖,其中包括被誉为桥梁界“诺贝尔奖”的“乔治·理查德森奖”。

这座跨海通道对于粤港澳大湾区而言,不仅仅是缩短了时空距离,更是区域协同发展的强力催化剂。它使得“深圳总部+中山制造”、“深圳研发+中山转化”等新型产业合作模式成为可能,促进了两岸资源优化配置,为大湾区的产业升级和经济活力注入了新动力。

广东省交通集团董事长邓小华强调,深中通道作为大湾区“A”字形交通网络的关键一横,自设计之初就被寄予厚望,旨在强化珠江东西两岸的紧密联系与深度融合,促进区域经济一体化进程。

随着深中通道的正式启用,曾经阻隔两岸的天堑变通途,不仅拉近了地理上的距离,更促进了人心的聚合,为粤港澳大湾区勾勒出一幅更加繁荣美好的未来图景。震撼!超级工程深中通道正式通车!

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