百亿老板,搞车载马桶

导读 作者:赵一川来源:商业人物(ID:biz-leaders)" 有钱可以为所欲为 ",这句电影台词放在极石汽车创始人昌敬身上,很合适。最近,这位造...

作者:赵一川

来源:商业人物(ID:biz-leaders)

" 有钱可以为所欲为 ",这句电影台词放在极石汽车创始人昌敬身上,很合适。

最近,这位造车新势力老板发布了一段视频,透露了车载马桶技术的进展。视频里面,中岛储物盒的位置,收纳了一个不大的马桶圈,方便时可以套一个塑料袋使用。塑料袋还能放除臭和吸水凝胶,产品细节可谓拉满。

在新能源车圈,老有人调侃车载 " 冰箱彩电沙发 ",现在极石汽车直接来个大招,把马桶搬到了车上。

急用户之所急,大概是这个意思吧。

极石汽车造车的时间不算长,去年 8 月极石 01 官宣上市,号称主打硬派越野,售价在 35 万元左右。一年之后,极石又推出了个 " 降配版 ",价格也降到 30 万左右。价格下来了,但销量没上去,有统计显示极石的月销量只有几百台,实在是不够看。

操盘极石汽车的昌敬,是个连续创业者。除了旗下的极石,他还有个更知名的身份——石头科技创始人。石头科技的扫地机器人很出名,这家公司曾是小米生态链的明星成员,2020 年在科创板上市。作为科创板第一只千元股,还一度被叫作 " 扫地茅 "。昌敬个人也因此暴富,据《2024 胡润全球富豪榜》显示,他的身家约达 95 亿元。

走上这段创业巅峰后,昌敬就想再折腾点别的。他在接受采访时说,石头科技上市之后,需要另外一个梦想来支撑自己的目标感。他喜欢深度自驾游,既懂用户需求,老股东们又愿意继续投,于是便决定造车。

2021 年,极石汽车的主体公司上海洛轲智能成立,一块参与创业的,还有原威马汽车 CTO 闫枫。虽然这是昌敬的个人投资项目,但有了石头科技的成功 " 背书 ",极石汽车备受资本青睐。从 2021 年到去年 9 月,极石完成六轮融资,其中包括不少大牌投资机构。

果然,梦想这个东西,还是得靠钱来实现。

既然老板爱户外,极石算是把这块整明白了。极石 01 面世时,自带 " 一室一厅一厨 ",就是宣传的重点。不仅有业内 " 首创 " 的车尾餐厨系统,提供三档饮用水、简易厨房操作台以及专属餐厨电器工作区,还有全景大床房以及 270 度车载边帐天幕。现在,再加上马桶," 一室一厅一厨一卫 ",全部齐活。

一个字,绝。

有好事者拿极石和理想做对比,说模仿理想的痕迹太严重。尤其是车标,简直是把对方车标旋转一下拿来就用。但据闫枫所说,极石对标的并不是理想,而是要经典复刻路虎,致敬前辈。另外在他看来,极石汽车不仅只是造一台车,而是要把更好的、更精准的户外生活方式带给用户。

就像当年威马立志要做智能电动汽车的普及者一样。

按照极石汽车的宣传文案,其产品是大受好评的。比如,有文案说极石 01 车主满意度超过 95%,还被南航选为贵宾接送机服务专车。还有文案说,极石在海外很受认可,比如阿联酋警察部队将其作为官方用车," 这是对极石 01 实力的最佳证明 "。

今年 8 月成都车展时,一位极石汽车高管表示,目前海外销量已经占到总销量的三分之一,并计划在未来一年内让海外销量与国内持平甚至超越。据其透露,极石汽车在全球范围内已与 28 个国家展开业务合作,并签约了七个国家。

除了这些,也有来自外部的评价。比如在《2024 胡润中国新能源潜力企业百强榜》上,洛轲智能排在首位,估值 150 亿人民币。俨然又一颗明日之星。

但宣传归宣传,最具说服力的销量数据,却是惨淡。上市以来,极石在市场上的声量一直不高,甚至能不能活下去都是个疑问。今年 5 月,昌敬不得不在社交媒体上做出回应,说外界担心极石是不是要黄,自己对此非常理解,因为作为一个新品牌,从零到一的过程肯定是不容易的。

话是这么说,就是不知道老股东们的融资,能够为梦想烧多久。

其实在 " 马桶上车 " 之前,极石汽车今年搞出过类似动作。比如为应对钓鱼场景,极石在车上弄了个钓鱼套件,能够存放鱼竿、鱼轮、鱼饵、鱼线等渔具。而在车载马桶之后,据昌敬透露,极石汽车还将开发车载冰箱、车载淋浴等配件。" 车和家 ",这个被理想汽车放弃的品牌名,算是被极石发扬光大了。

作为又一个创业项目,昌敬说过,不知道极石的成功概率有多大。他不主张以成败论英雄,如果以成败来论英雄的话,那就没人愿意创新,因为创新大概率是失败的。这个说的没毛病,某种程度上也解释了极石汽车的现状——如此深刻洞悉用户需求、吃喝拉撒全覆盖的创新产品,却无法大卖。

市场果然欠教育。

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