汽车以旧换新再迎“高潮”：11天10地更新政策、单车置换补贴至高10万元

财联社 9 月 4 日讯（记者 张屹鹏）8 月底至 9 月初，这一被业界视为车市 " 金九银十 " 的时间段，亦是地方、企业下半年的关键发力期。

9 月 3 日，《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》发布，在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴 2 万元、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴 1.5 万元。

此前 11 天内，已有多地发布最新汽车以旧换新政策，包括北京、广东、重庆、浙江、四川、湖北、湖南、黑龙江、青海等，其中不乏类似上海提高补贴标准的方案。

8 月 28 日，《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》正式对外发布，报废旧车并购买新能源乘用车补贴从之前的 1 万元提高至 2 万元，购买燃油车补贴从 7000 元提高至 1.5 万元；前一日，湖北省表示，燃油乘用车和新能源乘用车补贴标准分别提升为 7 千元至 1.3 万元、8 千元至 1.6 万元。

2024 泰达汽车论坛上，商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲表示，根据全国汽车以旧换新平台最新数据显示，截止到 8 月 31 日上午 10 点，已经收到汽车报废更新补贴申请超过 80 万份。

在乘联分会秘书长崔东树看来，近几个月的报废更新申报量环比大幅增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。"8 月新能源车市终端销量呈现出‘淡季不淡’的趋势，新能源车消费增量贡献巨大。" 崔东树表示。

各地以旧换新政策的加速推进，直接激发了车企的终端销售热情，最新一轮的终端置换补贴高潮期同步到来。

上汽通用五菱针对星光 S、宏光 MINIEV、缤果等车型推出最新政策，叠加地方性补贴优惠 8 千元 -2.3 万元不等；宝骏汽车方面称，悦也全系综合置换补贴 1.8 万元，补贴后价格降至 6.28 万元起。极狐汽车表示，叠加国补、地补、企业置换补贴、现金权益等，极狐阿尔法 S/T 森林版（含 Pro）购车可享至高置换补贴 10 万元。" 北京地区 9 月份的补贴政策非常合适，再加上现车优惠，这个月买车非常合适。" 一位经销商销售人员表示。

中国汽车流通协会认为，多省市的乘用车以旧换新补贴（置换更新）细则陆续发布，单车补贴范围集中在 1.5 万上下。中央报废更新加力，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计对后四个月的乘用车市场将产生显著的促进作用。" 综上，预计 9 月销量将实现同比、环比双增长。"

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