加价13万元!埃尔法在中国市场卖出“天价”,丰田章男都看不下去了 新能源MPV崛起挑战高端地位

导读 丰田近期宣布将对埃尔法车型进行年度改款,新版本除了推出双排四座车型外,还将增添一款起售价更为亲民的入门车型,预计价格自20万元人民币...

丰田近期宣布将对埃尔法车型进行年度改款,新版本除了推出双排四座车型外,还将增添一款起售价更为亲民的入门车型,预计价格自20万元人民币起。这一消息与埃尔法在中国市场的现状形成鲜明对比,目前该车型在中国通过官方渠道销售时,2.5L尊贵版和2.5L臻享版的标价分别为89.9万元和90.9万元,且常伴有加价情况。某经销商透露,2.5L尊贵版白色车型需加价13万元,即使不选额外配置,总价也达到约102.9万元。平行进口渠道同样价格高昂,天津港报价显示该款车型超过107万元。

在日本本土,埃尔法的售价则显得平易近人,区间大约在26.5万至42.8万元人民币之间。进口到中国后,因配置、税费、运输成本及市场供需紧张,其价格显著上涨,加之经销商加价策略,最终售价可达上百万元。尽管近年来加价幅度有所下降,但仍维持在15万至20万元左右。

针对加价现象,丰田方面虽有高管表示不满并指责为中国经销商个体行为,但实际上,这种控制市场投放量的做法也间接促成了加价局面。业内专家指出,市场需求旺盛和厂家对市场供应的严格管理是加价销售的两大原因。

随着新能源汽车的兴起,埃尔法的传统优势正面临挑战。虽然过去几年埃尔法在中国高端MPV市场占据主导地位,但自2022年起销量开始下滑,2023年的表现也不及以往。尤其在粤港澳大湾区,埃尔法的市场份额被包括上汽大通在内的新能源MPV品牌逐渐侵蚀。

与此同时,智能化、电动化的转型趋势正在重塑汽车产业格局,自主品牌的高端新能源MPV如腾势D9、极氪009等迅速崛起,抢占市场。尽管如此,丰田并未停下脚步,计划引入埃尔法PHEV插电混动车型,预示着与自主新能源MPV的正面竞争即将开启。这标志着,无论是在传统燃油还是新能源领域,高端MPV市场的竞争都将愈发激烈。

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