特斯拉,摊上大麻烦了 电动车保险困局待破

导读 购买新能源汽车的消费者在使用2-3年后,常发现无论是否出险,下一年的保费往往高于同价位燃油车。保险公司基于对燃油车事故概率和维修成本...

购买新能源汽车的消费者在使用2-3年后,常发现无论是否出险,下一年的保费往往高于同价位燃油车。保险公司基于对燃油车事故概率和维修成本较高的判断,倾向于设定更高的电动车保费。

实际上,许多电动车配备先进的智能驾驶辅助系统,事故率相比同级燃油车更低。例如,在倒车场景中,多数燃油车依赖人工操作,即使装备了泊车系统,实用性也有限。相反,电动车在智能驾驶技术的支持下,无论是日常停车还是复杂环境泊车,都能精确完成,大大降低了刮蹭风险。

尽管如此,大多数保险公司仍未对电动车做出公正评估,过分担忧自燃事故的赔付成本,导致保费偏高。这对潜在购车者构成了显著的障碍。

针对这一问题,比亚迪和特斯拉作为行业领军者,采取了行动。比亚迪通过自家APP推出保险服务,利用其丰富的电动车数据,提供更为精准的保费计算,预计比市场平均降低约20%,直接惠及消费者。

特斯拉亦不甘落后,成立了保险经纪公司,预示着特斯拉用户也将迎来更实惠的保险选项。这两家企业的举动,无疑对传统车险业务构成了挑战,尤其是在它们占据中国电动车市场较大份额的背景下。

当前汽车工业快速发展,但保险领域却显得滞后,沿用过时的计算方法,缺乏创新,且销售模式仍依赖于传统渠道。随着电动车普及,用户发现节省的油费可能被上涨的保费抵消,这迫切要求保险行业进行革新。

比亚迪和特斯拉树立了改革的典范,未来随着更多车企市场份额的扩大,如长安、小米、吉利等,或也将涉足车险领域,推动整个行业向更加现代化、用户友好的方向转变。

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