刚买两个月,车主称理想L9高速上突然抱死!要求退车遭拒,理想:不是质量问题

导读 " 汽车在高速上行驶,毫无征兆地就突然刹停在道路上。"8 月 3 日,长沙的柳女士一家四口驾乘刚买两个月的理想 L9 汽车外出,行驶在长...

" 汽车在高速上行驶,毫无征兆地就突然刹停在道路上。"

8 月 3 日,长沙的柳女士一家四口驾乘刚买两个月的理想 L9 汽车外出,行驶在长浏高速上时,汽车竟然毫无征兆地紧急刹停在路上,车辆后轮抱死不能动弹。

回想起这惊险的一幕,柳女士现在还心有余悸。她告诉记者,事故发生时,所幸高速公路上车流不大、车速不快,最终未酿成人员伤亡的悲剧。柳女士称,车辆骤停前没有任何预兆,车辆显示器也未显示任何故障提示。

柳女士的车辆,事故发生后车后轮依旧处于抱死状态。图源:受访者供图

据了解,发生事故的是一辆 2024 款的理想 L9 汽车。柳女士告诉记者,今年 5 月才提的车,当时落地价 40 多万元,事故发生时车辆也才行驶了 2575 公里。

柳女士称,事故发生后,车辆经过理想汽车长沙开福服务中心(高岭店)进行维修检测,最终理想方面在车辆维修报价单上给出了 41306 元车辆故障维修总价。至于故障原因,维修单描述为 " 电驱动总成有受到外力撞击,导致壳体破损漏油 "。理想售后人员告诉柳女士,故障系外力所致,并不是车辆质量问题,所以相关维修费用需要自费或由保险公司支付。

售后中心出具的维修报价单,其中备注了故障原因。图源:受访者供图

对于售后人员说法,柳女士并不认可,并坚持称事故发生前车辆行驶并未发生任何异常和碰撞。她认为,如果是外力导致,这个外力已经让车辆的铝合金构件破损,车内人员应该会有所感知。

针对售后人员否认车辆质量问题的说法,柳女士也不认可。

据柳女士拍摄的与售后人员沟通视频显示,售后中心检测发现车辆后电驱动总成有明显的破损,该电驱动总成位置的隔音外壳部分区域也受到了损坏。据柳女士拍摄的受损部位图片显示,受损部位的外壳仅有小范围的折损,而部件的外壳出现了 2-3 厘米的破洞。

受损的铝合金材质部件以及其外部隔音保护壳。图源:受访者供图

柳女士提出疑问:为什么电驱动总成如此重要的部件,竟然没有更加坚硬的外壳保护?售后人员解释称," 电驱动总成的外壳是铝合金材质的,它在里面保护了齿轮组。"

售后人员的解释,柳女士并不认可。她坚持认为是车辆质量或设计缺陷导致,并向理想方面提出了退车请求。

8 月 7 日,记者针对此事采访了理想方面,一名工作人员告诉记者,车辆后减速器有明显外力导致的磕碰损伤,车辆不存在质量问题。至于柳女士的退车诉求,不符合三包法的相关规定,故不能满足。

车辆到底有无质量问题?车主要求退车的诉求该不该满足?根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定(2021)》,有关退车的条款需符合车辆 " 因质量问题 " 导致故障。柳女士告诉记者,对于自己提出的异议,理想汽车也并未出具正式的故障原因分析,也未提出由第三方机构对车辆进行鉴定,只为柳女士提供了自费维修的单一选项。

事故发生后,柳女士的车辆被拖运到了长沙的理想售后中心。理想售后称,按照理想的服务条款,车辆维修期间,可以为柳女士提供一辆代步车使用。但柳女士明确表示了拒绝,她认为发生如此严重的车辆故障,已经让自己对理想品牌的车辆安全性产生了心理阴影。

来源:九派财经(记者:舒家奎)

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