部分地区92号汽油有望跌回7元 车主福音即将到来!

导读 即将迎来的新一轮成品油调价窗口,预测显示,成品油零售限价下降的可能性较大。根据某能源咨询机构的计算,到7月23日第八个工作日为止,参...

即将迎来的新一轮成品油调价窗口,预测显示,成品油零售限价下降的可能性较大。根据某能源咨询机构的计算,到7月23日第八个工作日为止,参考的原油平均价格为82.76美元/桶,变化率负1.96%,相应的国内汽油和柴油零售价格应降低110元/吨。这意味着每升汽、柴油价格可能下调约0.08元,部分地区的92号汽油零售限价或重回“7元时代”。对普通私家车主来说,加满50升油箱大约能节省4元左右。

今年至今,国内成品油价格已历经14次调整,形成了“七次上调、四次下调、三次不变”的格局,总体上调次数更多。经过涨跌相抵,汽油和柴油的标准品年内累计涨幅分别为700元/吨和675元/吨。

近期国际油价在本调价周期内震荡下行,主要受到地缘政治紧张局势缓和、石油库存增多,以及中国原油进口与加工量缩减所引发的能源需求担忧的影响。7月22日,国际油价触及近一月最低点,WTI原油期货和Brent原油期货分别累计下跌5.3%和3.68%。

消息面上传出,美国国务卿布林肯表示以色列与哈马斯接近达成长期停火协议,这减轻了市场对中东石油供应中断的忧虑,油价中的风险溢价随之减少。

在供应端,全球石油库存上升也抑制了油价。据分析,全球多数主要贸易区域的石油和成品油库存均呈上升趋势,仅欧洲除外。

需求方面,中国原油进口与加工量的减少加剧了市场对能源需求前景的担忧,对油价构成压力。数据显示,6月份中国原油进口量相比去年同期下降10.7%,原油加工量也同比下滑,显示出疲软的需求态势。

进入7月传统旅游旺季,由于新能源汽车的普及,国内汽油消费未达预期,而柴油则因季节性因素仍处淡季。虽然沿海地区柴油交易略有增加,但整体来看,汽油和柴油的裂解利润均有下滑,国际市场中除汽油需求较为强劲外,其余产品需求依然乏力。

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