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近期，森风集团针对其面临的财务危机传闻做出公开回应，称自6月下旬起，集团正积极与主机厂、金融机构及客户沟通，并得到盐城及其经济开发区相关部门的有力支持。森风集团承诺将积极应对，有序推动各项事务，期待早日克服难关。此番声明发布于7月9日晚间的集团官方微信公众号。知名汽车经销商爆雷！！
此前，多家媒体包括界面新闻报道了森风集团可能遭遇的财务困境。尽管《每日经济新闻》试图联系集团总部未果，其官方网站仍在正常运行，并于7月10日同步更新了微信公众号的内容。森风集团在盐城、南京等多个城市拥有4S店，覆盖林肯、奥迪、问界等多个汽车品牌，其中盐城的森风国际汽车城品牌最为多样。然而，近期有消费者反映在盐城森风旗下4S店购车后遭遇上牌难题，这与经销商将汽车合格证抵押给银行以获取资金的操作有关。
据知情人士透露，森风集团的资金链紧张源于先前的一项品牌建设投资未达预期。目前，集团正等待转机，部分品牌如问界已由外部投资者接手，运营未受显著影响。盐城森风国际汽车城内的蔚来销售点仅为租赁场地，其业务独立于森风集团，不受集团现状影响。
森风集团的经营挑战并非一朝一夕。今年6月，盐城、南京等地市场监管部门报告指出，包括森风集团盐城诚德汽车有限公司在内的4S店面临销售利润缩水、经营成本高企的问题，尽管销售量保持稳定，燃油车销售普遍亏损，但为维护客户与员工利益，尚未考虑闭店。
滨海县森风集团汽车城的状况也反映出行业普遍的困境：销量与利润下滑，资金周转困难，银行贷款门槛提高，经营压力倍增，任何资金或贷款环节的波动都可能迫使4S店关门。
目前，森风集团承认了资金链紧张的事实，但强调正在积极开展自救措施。集团实际控制人沈峰于7月9日向地方政府汇报了集团运营、稳定及舆情应对工作，表达了集团将致力于危机解决与企业重组的决心。
汽车经销商行业整体不容乐观，库存预警指数高达62.3%，显示出行业正承受着沉重的压力。2023年已有众多经销商因经营不善而退网，亏损比例超四成。行业专家警告，经销商的困境不仅影响自身，也可能引发一系列连锁反应，呼吁政府和主机厂加强对经销商生存环境的关注和支持。
福建华策品牌定位咨询的詹军豪分析，森风集团与广东永奥的案例反映了汽车经销商面临的广泛生存挑战，尤其是在新能源汽车冲击下，传统经销商需应对市场快速变化，同时解决库存积压、资金紧张等问题。他建议经销商应通过加强内部管理、优化库存、拓展多元盈利渠道和强化与主机厂合作等方式来增强抵御风险的能力。