食用油罐车混装货运司机为何铤而走险
7月2日，有媒体报道揭露了一种普遍存在的问题：一些普通货车罐车同时运输可食用液体如糖浆、大豆油及化工类液体如煤制油，且在更换货物时往往不进行罐体清洗，食用油制造商对此也缺乏严格检查，导致食用油可能被化工残留物污染。此报道引起了公众广泛关注，质疑特殊食品运输监管的有效性及司机为何敢于违规操作。
经向多位食用油物流专业人士及司机咨询得知，行业内部确实存在两种违规情况：一是用本应用于化工油的车辆非法运输食用油；二是使用本应专用于食用油的车辆运输化工油。实际上，自2014年起，《食用植物油散装运输规范》已生效，明确要求使用专用容器运输食用油，且容器须清洁、干燥并具备良好密封性，以防污染，材料还需符合食品卫生标准。这意味着第一种情况明显违反规定。食用油罐车混装货运司机为何铤而走险！
尽管部分工厂在接收货物时有严格的检查流程，包括预先查看罐体照片及现场进罐检验，但仍有不少司机冒险混装运输食用油与其他非食用油。有司机因违规混装遭受严重经济损失，甚至需要全额赔偿。然而，为何仍有司机甘冒风险？
据一名食用油司机透露，主要原因是为降低运输成本。当前，运输市场供过于求，运费持续下滑，司机为避免空驶，常选择接受任何可得的货运，即使这些货物可能与规定不符。加之行业内恶性竞争，特别是化工油运输利润较低，促使部分司机为避免空驶不惜低价接单，间接拉低了食用油运输的行情。
此外，食用油运输行业利润受多重因素削减，层层分包后到达司机手中的收益甚微。高额的运营成本，如车贷、人工费及维护费，使得许多司机在淡季难以维持生计，有时还需自行填补亏空。清洗罐车的成本和不便也成为司机规避规则的因素之一，高昂的清洗费用、往返油耗和时间成本迫使部分司机仅在面临检查时才进行清洗，且清洗标准和监管力度参差不齐。
值得注意的是，违规运输食用油并非新鲜事，过往已有类似案例被查处。尽管有推荐性标准指导，但在实际操作中并未得到全面遵循。律师指出，虽然推荐性标准在合同履行中具有一定约束力，但当前食品安全监管更多聚焦于生产和零售环节，运输和存储前端的监管力度有待加强。
针对此次罐车混装食用油事件，相关部门已成立联合调查组进行全面彻查，并强调将对违法企业和责任人依法严惩，同时启动食用油风险隐患排查，调查结果将及时公开。此次事件凸显出食品安全链条上运输环节的监管漏洞，呼吁对运输企业食品安全责任的强化。