中新网 6 月 26 日电 ( 中新财经记者 葛成 ) 近日，" 保时捷降价了 " 词条冲上热搜。有报道显示，目前保时捷旗下入门 SUV 车型 Macan 起售价已降至 45 万元左右，纯电动车型 Taycan 开启了最高 7 折的降价促销。
25 日，中新财经拨打北京地区某保时捷经销商电话，从销售人员处了解到，目前 Macan 的综合优惠幅度接近两成，优惠金额超过 10 万元；网传 7 折的 Taycan 是去年的旧款车型，目前店内只有标配四驱的新款，且优惠与 7 折相比已大幅缩水。
另外，该销售人员还表示，保时捷店内的大多数车型都加装了选配，售价普遍高于官网上的起售价。目前，店内已无裸车价格在 50 万元以下的 Macan 现车，选配后的裸车价格普遍在 50 万元以上。
资料图：保时捷 Macan。中新财经记者 吴家驹 摄
降价背后，是保时捷在中国市场销量下跌。数据显示，从 2022 年开始，保时捷在中国的销量已经连续两年下滑；2024 年一季度，保时捷全球交付新车 77640 辆，同比下滑 4%；同期，保时捷在中国市场交付 16340 辆，同比下滑 24%。
受销量下滑拖累，保时捷业绩亦有所下滑。财报显示，2024 年一季度，保时捷营收为 90 亿欧元，同比下滑 10.8%；占据主体的车辆销售额为 81 亿欧元，同比下滑 12.7%。与此同时，保时捷一季度利润率降至 14.2%，同比减少 4 个百分点。
中新财经了解到，2024 年上半年，曾有部分保时捷经销商反馈，由于纯电车 Taycan 卖不动，为缓解资金压力，不少经销商被迫选择亏本销售。与此同时，保时捷中国为了完成销售任务，仍然选择压库，导致经销商资金压力陡增。
对此，5 月 27 日，保时捷中国与全体授权经销商发布联合声明。其中称，当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革，保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题，机遇与挑战并存。
保时捷在声明中表示，" 通过充分探讨，我们一同寻求有效的方式来积极应对市场变化，在挑战中发现新机遇。这些讨论涉及到诸多层面，包括但不限于商务政策、本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等诸多关键领域。"
声明截图。
一直以来，保时捷旗下的多款 SUV 和跑车都以保值著称，不过受新车降价影响，不少二手车商在社交媒体上有所抱怨。一位专营中高端的二手车商告诉中新财经，目前不少 1-2 年车龄、行驶里程 2 万公里以内的保时捷 Macan、Cayenne、Panamera 准新车压在库中，导致承担较大的资金压力。
对于保时捷的降价，消费者的态度截然不同。有车主表示，" 去年买 macan 的时候，选装配置加了不少钱。买早了，晚点出手更便宜。" 还有消费者认为，" 用以前奥迪 Q5 的价钱买台保时捷同类 SUV 车型 Macan 非常划算，最近找经销商了解一下。" ( 完 )