奇瑞合作意大利车企被罚600万欧元
6月20日，意大利竞争管理局（AGCM）发布通告，宣布对DR Automobiles及其子公司处以600万欧元罚款。该汽车公司被指控实施了误导性商业操作，即将一些中国制造的车辆贴上DR和EVO品牌标签进行售卖，同时未确保零部件供应充足及售后服务到位。奇瑞合作意大利车企被罚600万欧元。
据AGCM透露，DR Automobiles自2021年12月以来，错误地宣传其销售的汽车为意大利本土制造，而实际上这些车辆仅在意大利接受了小范围的精加工和最终组装。
DR Automobiles由赛车手Massimo Di Risio创立于2006年，与奇瑞汽车的合作始于2007年，随后在意大利市场以DR品牌推广奇瑞汽车。2020年，公司推出子品牌Evo，该系列基于北京汽车产品；2024年，又增设Tiger子品牌，专门销售东风汽车产品。
2023年10月，AGCM对DR Automobiles启动反垄断调查，指其在某些车型的产地信息传递上存在误导。DR Automobiles位于意大利莫利塞地区，利用包括奇瑞、江淮和北汽在内的中国制造商零部件在当地组装经济型汽车。调查中发现，DR公司有时可能暗示其车辆系全意大利制造。
值得注意的是，中国车企采用CKD（全散件出口）和SKD（半散件出口）模式走向海外的情况较为普遍。例如，长城汽车于2024年与马来西亚EP Manufacturing Berhad达成CKD组装合作协议；吉利则早在2017年于白俄罗斯建立了CKD工厂。长安、广汽、上汽、哪吒等众多车企均在海外市场布局了KD组装生产。
此外，泰国、印尼等国为促进新能源汽车行业的发展，对CKD和CBU（完全建成单元）的电动车给予补贴、税收减免，并为本地化生产提供税收优惠政策，吸引车企投资建厂。
一位不愿具名的车企海外业务主管向媒体透露，通过KD方式出口汽车散件并在海外组装销售，能有效缩减运输和关税成本，同时促进当地就业和税收，有助于缓解贸易壁垒带来的挑战。