6月18日，一场聚焦新能源汽车产业的闭门会议在中国商务部召开，中欧主要车企汇聚一堂，共同反对欧盟拟议中的对华电动汽车加征关税计划。中国商务部新闻发言人何亚东于20日的记者会上透露，欧委会在反补贴调查过程中，向中国电动汽车及电池企业索求了大量超出常规需求的信息，包括企业经营细节、技术方案等，这种前所未有的信息索取行为引发了业界的广泛担忧，认为欧盟或借此途径窥探中国新能源汽车的技术秘密。
欧盟自去年10月起对三家中国电动汽车企业启动反补贴调查，并计划从今年7月4日起实施17.4%至38.1%不等的临时反补贴税，加之现有的10%关税，中国电动汽车在欧盟市场的关税负担可能高达48.1%，这一举措遭遇中方强烈反弹。距离新关税生效仅两周时，《日经亚洲》指出，外界对中欧能否达成和解持观望态度，而德国副总理兼经济部长哈贝克的即将访华被寄予厚望，德国经济界期待他能作为调停者，促进贸易纠纷的早日解决。
闭门会议内部消息显示，参会的中企及行业协会强烈不满欧盟加征关税的意向，并呼吁中国政府采取反制措施，考虑对进口大排量汽油车实施更高暂定关税，以符合绿色低碳的发展方向。值得注意的是，部分欧洲车企也参与了会议，它们同样反对对华加征关税，主张通过对话降低贸易摩擦。
商务部发言人何亚东强调，欧委会在调查中采取的强制性信息索求行为缺乏合理依据，违反了世贸组织规则，中方对此表示坚决反对，并将采取必要措施保护本国企业权益。此外，有报告指出，欧盟的反补贴调查已导致中国新能源汽车制造商对欧投资信心下滑，近八成受访企业表示其欧洲市场销量受负面影响。
随着中国可能对欧洲进口商品采取反制措施的消息传出，尤其是可能对大排量汽油车征收高达25%的关税，欧洲汽车制造商尤其是豪华品牌感受到了压力，德国、英国和意大利厂商尤为关切。在此背景下，德国副总理哈贝克的访华行程备受瞩目，被视为缓解中欧贸易紧张态势的关键机会。然而，鉴于汽车关税问题由欧盟委员会主导，哈贝克的任务被视作充满挑战。德国及欧盟内部均期望通过此行能促进对话，为当前的贸易僵局寻找突破口。