德国副总理称加征关税将推迟技术发展 德企忧损利益寻求对策

德国副总理称加征关税将推迟技术发展

德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克在6月19日访问韩国和中国前夕强调，中国作为解决全球挑战的关键伙伴，其重要性不容忽视。此次访问正值欧盟拟对中国电动汽车实施关税增长的背景之下，媒体纷纷猜测哈贝克此行旨在缓和增税可能导致的后续效应，并关注其对中欧经贸联系的具体影响。同济大学德国研究中心的胡子南博士针对此事进行了深入分析。德国副总理称加征关税将推迟技术发展。

欧盟委员会在历经十个月的调查后，于6月12日宣布，计划自7月4日起对中国输入的电动汽车征收临时反补贴税。该决定意味着，在当前10%进口关税之上，比亚迪、吉利和上汽将分别面临17.4%、20%和38.1%的额外关税，而其他中国制造商则可能承受21%的加权平均税率。此举预期将显著降低中国电动汽车在欧洲市场的竞争力，并可能触发连锁反应，深刻影响中欧贸易结构与产业布局，尤其是令与中国经济紧密相连的德国感到忧虑。

德国政府及主要汽车制造商对此明确表示反对，他们担心此类惩罚性关税不仅会招致中国的反制措施，还可能损害德国自身的经济利益。特别是考虑到中国作为德国汽车业最大出口市场的重要性，尤其是对奔驰、宝马和奥迪这类高端品牌的全球销售与盈利的支撑作用——2023年三品牌在华销量分别占其全球销量的36.8%、36.6%和38.5%。德国因此忧虑，加征关税可能导致中国采取报复措施，比如对进口大排量汽车增加关税，这将直接冲击德国汽车品牌在华业绩，并迫使企业调整在华投资和供应链策略，影响全球业务。

此外，德国还担忧加征关税的行动可能升级为全面贸易战，影响包括化工、机械和电子在内的多个行业，这些行业高度依赖中国市场及其供应链，一旦遭受关税壁垒，将经历出口锐减、供应链受阻和利润下降的困境，进一步拖累德国本就因技术性衰退而承压的经济。

鉴于上述风险，德国正积极在欧盟内部展开游说工作，力求阻止对中国电动汽车实施的关税计划，以维护中欧经贸关系的稳定与持续发展。

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