超15家车企或受影响 业内：欧盟加征关税涉全产业链、未来三周至关重要
面对欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税的初裁决定，中国政府及产业界积极表态，强调将坚决维护中国企业权益。这一消息导致二级市场汽车板块股价表现分化，比亚迪与吉利汽车股价上扬，而面临更高税率的上汽集团则股价下跌。国内汽车分析师指出，尽管此决定带来短期波动，多数投资者已有预期，中国车企早有准备，长期看，他们仍有望凭借电动车领域的技术和产业链优势保持全球竞争力。超15家车企或受影响 业内：欧盟加征关税涉全产业链、未来三周至关重要！
瑞银欧洲汽车行业研究负责人Patrick Hummel分析，若初裁成为最终结果，可能会促使中国车企在欧盟市场的布局更为集中，行业龙头或将加速当地组装进程，寻求与更多欧盟成员国的合作机会。
目前，超过15家中国车企或将受此影响，其中部分企业如上汽集团和吉利控股已明确表示将采取法律和商业手段维护自身利益。除被抽查的三家企业外，还有多家配合调查的中国车企可能面临21%的加征关税。值得注意的是，此次关税不仅影响中国品牌，也波及到在华生产的国际品牌电动车出口至欧盟。
业界普遍观点认为，短期看欧盟关税增加将给中国电动车出口带来挑战，但通过深化与欧洲企业的合作及加强本土化生产，中国车企能够有效应对。数据显示，中国车企在欧洲市场持续增长，如上汽集团在欧洲销量领先。专家建议，融入欧洲本土市场，促进当地电动汽车产业链发展，有助于中国车企的长远发展。
实际上，不少中国车企已在欧洲布局生产基地，如奇瑞在西班牙购厂、零跑与Stellantis合作在波兰生产，上汽集团也在规划法国和土耳其的工厂。此外，由于调查未涵盖插电式混合动力汽车，拥有均衡布局的比亚迪所受影响较小，这也是其股价逆市上涨的因素之一。不过，未来欧盟政策是否将插混车型纳入征税范围仍是未知数。
接下来的几周内，欧盟与中国之间的谈判及企业申诉将至关重要，最终关税水平及措施的有效期有待11月2日前的最终结论。尽管存在微调税率的可能性，全面避免关税似乎不太乐观。